Avride 与 Sodexo Campus 合作,在美国高校校园规模化部署配送机器人
Avride 与 Sodexo Campus 达成协议,将在美国 Sodexo Campus 合作的约 425 所高校加速部署自主配送机器人,参与校园可在数周内从意向转入落地。Avride 机器人已在俄亥俄州立大学、印第安纳大学伯明顿分校、亚利桑那大学和索尔兹伯里大学等校园运行,累计完成超 60 万次自主配送。
Avride 与 Sodexo Campus 达成协议,将在美国 Sodexo Campus 合作的约 425 所高校加速部署自主配送机器人,参与校园可在数周内从意向转入落地。Avride 机器人已在俄亥俄州立大学、印第安纳大学伯明顿分校、亚利桑那大学和索尔兹伯里大学等校园运行,累计完成超 60 万次自主配送。
Einride 与 EASE Logistics 宣布,SAE Level 4 自动驾驶电动卡车已在俄亥俄州 Marysville 的 EASE 仓库之间投入每日货运。
Plus One Robotics CEO Erik Nieves 在访谈中主张,人形机器人与 AI 的进步反而强化了人类监督的必要性,机器人负责常规作业、人负责判断决策。
Minerva Humanoids 为危险作业场景打造的半自主人形机器人 Roger 已从零开始设计到实现行走,用时仅五个多月,目前正进入付费行业试点与实地测试。
研究团队提出多物体多目标抛掷(MOMT)规划框架,通过离线构建可行集模型、在线快速匹配与过滤,可在 5 ms 内生成多次抛掷序列。在 7 自由度机械臂配多指手上验证:仿真中双物体协同抛掷执行时间最多减少 46%,三物体仍保持该提升;真实实验双物体减少 29%。目标位置中途随机改变时,系统可在 100 ms 内重新规划并命中新目标,无需停机。
如祺出行COO韩锋表示,世界模型与合成数据越强,反复采集的常规数据越易贬值,但真实数据在发现未知问题和验证上不可替代。如祺出行2023年推出智驾数据工具链,2026年6月推出具身智能数据平台,处理Ego-centric第一人称操作视频。其AI数据服务收入2026年上半年同比增长274.4%,半年收入超1亿元。
卡尔动力9月22日在鄂尔多斯棋盘井镇宣布启动规模化AI运输网络,把有人驾驶重卡、保留驾驶舱的无人卡车和无驾驶舱运输机器人放进同一运输系统。其无人运输车队已达百台量级,业务覆盖内蒙古、新疆、甘肃、陕西、山西等区域,并称单车经济效益有望从20%提升至30%以上。编队模式下,一名AI领航员可驾驶头车并带一辆无人卡车,最多可带5辆后车,实测两车编队可降低约5%—10%能耗。
机器人就绪的仓库需要从钢结构设计之初就围绕自动化系统确定柱网、净高、地坪、屋面荷载和扩展路径。柱网应按巷道而非建筑模数设定,净高需与消防工程师协商高堆垛存储的喷淋设计要求,地坪平整度须按设备厂商公差而非 ASTM E1155 随机通行标准执行。屋面需预留输送线、充电桩线缆桥架等附属荷载,并在设计阶段为未来分阶段扩展预留端部框架。
Destro 以 800 万美元种子轮走出隐身模式,其 AI 智能层同时调度机器人和人类工人,在 Yusen Logistics 的跨码头场景中完成卸货与分拣。